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用责任守护铁路线路安全
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发布时间:2017-12-14 14:22:17 来源: 抚州日报
  

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  5月1日早上5点,杜启有依旧准时从家里出发,向他所工作的鞍山维修工区走去,和工友一起检查线路、处理病害……同样的场景已经记不清重复了多少年了。

  杜启有是沈阳铁路局辽阳工务段鞍山维修工区的工长,工友们都亲切称他为“老杜”。他的班有31名成员,主要负责沈大线296Km至315Km上下行共38Km线路设备和鞍山站、旧堡站两个站场线岔设备的养护和维修工作,由于地处沈大繁忙干线,每天通过鞍山站的列车250余列,老杜深知肩上的责任重大,来不得半点马虎。

  老杜每天从家坐首班公交车到工区需要一个半小时,多年来,他披星戴月,几乎每天早上6点半准时第一个出现在工区,填写当日工作日志,并根据当天工作任务,研判作业风险,合理分配工作。白天,他和职工一起摸爬滚打在现场,一天辛苦劳作之后,职工们都一脸疲倦,他和两名班长包下整理工具的活,尽量让职工按时下班。天黑了,他才最后一个走。

  他就这样一干就是30多年。班长吴宜东说:“老杜就这样,苦脏累险冲在前不说,还总为别人着想,他身上感人的事数不胜数。”2016年7月,鞍山站8号道岔破底清筛,需要人工将混着泥的石砟抠出、清筛后,再回填干净的石砟,这是最挑战职工体能极限的一项工作。当天一直在下大雨,道岔枕木之间充斥着黑乎乎的泥浆,大家浑身都被浇透了,对着枕木空里的“黑泥汤”不知所措。“天窗”封锁时间只有3个小时,必须在这个时间段里把活干完。老杜二话没说,第一个跳进了最泥泞的一空里,黑泥竟有半米之深,瞬间灌进鞋里,涌上膝盖。工友们看着老杜站在泥水里抡起了镐头,大家深受感动和鼓舞,纷纷跟着跳进,热火朝天地大干起来。脸上的泥浆刚被雨水冲掉,又崩了一脸,汗水混着泥水从脸上滑下。3个小时后,施工顺利完成了,大家一个个都像泥鳅一样,但看着封锁开通后列车平稳通过,脸上露出一丝欣慰。

  很多人都说老杜很“傻”。其实老杜的傻就是工作特别认真,不耍滑,带领大家按标准化作业,一丝不苟。去年4月,鞍山站下行10号道岔大修过后第二天,老杜带着职工开始忙碌起来。由于前一天施工封锁时间有限,道床未达到稳定状态,经过一天的列车碾压,道岔的几何尺寸多处超限。老杜带着职工们使用威克镐一遍一遍地捣固,反复捣实接头处所,对轨距进行逐一检查整修,测量静态轨距达到标准后,老杜坚持观察列车通过线路动态变化情况,反复进行找细整修,将石砟回填饱满,确保了10号道岔大修后从未出现过严重病害。老杜坚持高标准作业换来的是设备质量的不断提升,确保了工区管内38公里线路、88组道岔、数十万个扣件的安全稳定。

  51岁的杜启有膀阔腰圆,臂力过人,但多年重体力工作、操作内燃机具,早已造成了腰肌劳损,双手都有滑膜炎。去年鞍山站线路机捣,这是改善线路质量难得的契机。每天起早贪黑带领职工进行撤板、填砟、整修……连续繁重的作业引发了腰伤,可他还是带病连续干了十多天,在施工快要结束时,他实在坚持不住了摔倒在路肩上。工友们将他送到医院。医生让他卧床养伤,可老杜却不放心机捣后的线路,“我还得去带着大家找找细,这样机捣质量才能得到保证,冬季维修任务就能减轻不少,要不然兄弟们这十多天就白忙活了。”在医院休养了3天,老杜就回到了工作岗位。

  他多次被评为段“先进生产者”,2015年、2016年,连续两年被评为“先进生产者标兵”。他的班组多次荣获段“先进班组”称号。

  (顾威 陈宏毅 郎钰姝)


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